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    又高了一个档次 别克GL8 28T商旅车怎么样 试驾评测

    2019-05-05 09:14
    来源:汽车之家

    中山代孕 www.wangxingguo.cn 【编者按】出于对性能车的喜爱,也或许目前还不需要MPV来填补家用,所以对这类车型的关注度一直不高,就在不久前我也有幸跟中高端MPV市场的常青藤,别克GL8(参数|询价)商旅车进行了一次亲密接触,也算是颠覆了一些我对它的偏见,究竟有哪些令我意外的地方,后面我会逐一道来。跟随GL8 Avenir、GL8 ES车型的脚步,别克GL8商旅车也推出了国六排放标准车型,而且看到28T字眼,想必大家已经猜到它搭载的是2.0T发动机,对于驾驶感受的提升可以说又高了一个档次。

    外观变化不多

    除了前面讲到的变化,作为商用、家用两相宜的MPV车型,出色的舒适性表现,一直都是别克GL8不能忽略的地方,即使作为系列车型阵营中最为入门的代表,但是它在驾乘舒适性方面的表现,依然展现出非常强劲的实力。

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    别克GL8 2018款 28T 尊贵型 国VI

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      前脸部分几乎没有变化,飞翼式的进气格栅依然具有很强的辨识度,延续了家族式的设计风格,前大灯远近光均为卤素光源,白底式的设计看上去比较普通,缺少了LED大灯的科技感。

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      外观设计,其实2018款 别克GL8 28T商旅车几乎没有改变,延续了一贯修长、沉稳的设计,所以看上去一切都是那么和谐,不过作为GL8最为入门级的车型,似乎一切也是顺理成章,当然如果你喜欢更加前卫、豪华的样子,还有Avenir以及ES版本可以选择。

    内饰设计

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      虽说设计上确实显得有些沉闷,但是细节用料以及双色搭配的内饰整体效果,同样彰显出一定的豪华质感,而且至少看上去不会出现审美疲劳,一切都是那么和谐。

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      内饰方面,整体设计属于比较耐看的一类,中控台更多物理按键的出现,其实可靠性也要高于触摸式的设计。多媒体系统,搭载别克eConnect互联系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,倒车影像、蓝牙电话等主流功能都没有缺席。

    乘坐空间体验

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      乘坐空间,虽然在功能配置以及体验方面不如高配车型来的痛快,但是大空间对于GL8(参数|询价)而言算是基础属性,所以在乘坐体验方面依然足够出色。无论居家代步还是办公出行,完全可以胜任。

    储物空间和后备厢

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      整体储物能力非常强悍,车内的常规储物能力就下了不少心思,中控台位置设置了储物暗格,整体储物位置也比较丰富。后备厢储物能力,第三排座椅不支持比例放倒有些遗憾,但是储物能力依然很全面。

      实际上,如果用来家用的话,它的优势也是有目共睹,一家人或者带着朋友一起,在静谧的环境下享受一场旅行也是难忘的记忆。

    动力系统

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      2.0T发动机具备260马力、350?!っ椎氖荼硐?,这样的动力储备完全不必担心满载情况下,出现动力不足的状态。实际体验,也得这套动力总成也是表现出非常强的实力,低转速扭矩很充沛,车辆的整体加速过程都显得格外凌厉、顺畅。

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      6速手自一体变速箱的平顺性问题,常见的升挡顿挫被很好的规避,几天的测试,无论冷车还是连续测试的高温的情况,都没有出现顿挫问题,可靠性可见有一定保证。虽然是6AT变速箱,但是降挡依然非?;?,因为出色的动力储备,日常驾驶的情况下,降一个挡位就足以完成超车动作。出色的加速能力,也终于让人明白了,公路上那些巡航速度非凡的GL8(参数|询价)究竟是怎么回事了。

    加速测试:

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      起步车身姿态比较平直,过多的打滑浪费了加速时间,轮胎在恢复抓地之后一路爆发,后段输出能力很强,如果能在起步阶段将打滑情况尽量降低的话,想必成绩还能够得到一定的提升。

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      油耗测试,按照惯例我们进行综合路况下的测试方式,平均时速不超过32km/h,最终获得了9.3L/100km的成绩,表显油耗一直维持在8.9L/100km左右,这与充沛的动力储备有着一定关系,日常驾驶完全不必大油门起步,整体驾驶感受更为轻松惬意。

    底盘与转向手感

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      底盘设定虽然完全考虑了舒适性,但是面对高速路面的起伏或者减速带,能够传递给驾驶员非常扎实的底盘反馈,整体感受更为厚重有质感,完全没有松散、单薄的感觉,整体驾驶反馈令人很有安全感。

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      指向性比较模糊,转向手感非常轻盈,车头的动作总是慢一拍,当然不是无法接受的那种,不过对于MPV而言舒适性才是第一诉求。

    刹车测试:

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      刹车成绩,在同级别算是合格的水平,日常驾驶,刹车踏板反馈灵敏,属于注重日常公路驾驶的调校,但是后段制动力持续性略有欠缺。连续测试在第6次时,仪表出现了刹车过热的提示,但继续测试也并没有任何影响,最终成绩在同级别也算是交了一个合格的答卷。

    噪音测试:

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    静谧性表现,之前测试昂科威就对车内隔音、降噪的表现给出了好评,GL8(参数|询价)依然不会令人失望。高速行驶,将风噪最大程度上隔绝,路面噪音在同级别相比,也控制在一个较高的水准。

    总结:

    最后总体来看,2018款 别克GL8 28T商旅车的变化并不是很多,但是全新动力总成的出现,完全在驾驶感受这一方面与Avenir以及ES版本看齐,充足的动力储备也让出行变的更为游刃有余。

    其实在动力总成这一环节,现款2.5S自吸发动机取代了2.4L以及3.0L自吸发动机,而此番再次将2.0T发动机下嫁,似乎是想要这位老将再战十年的意思,不过这一切似乎也不是什么难题,出色的家族基因,注定在这个级别有它的一席之地。


    别克GL8
    品牌:别克
    级别:MPV
    变速箱:手自一体
    排量:2.0T2.4L2.5L3.0L
    指导价:20.9-44.99万
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    来源:汽车时代网
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    品牌:别克
    级别:MPV
    变速箱:手自一体
    排量:2.0T2.4L2.5L3.0L
    指导价:20.9-44.99万
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