• 网络直播不应是负能量集散地_齐海金融
  • 秦岚获邀担任电影《龙猫》中国形象推广大使_王一梅童话系列
  • 连云港市物业服务用房管理暂行办法正式实施_长沙银屑病医院
  • 出行小贴士:直接使用身份证检票乘车 途中身份证丢失怎么办?_舍字多音字组词
  • 基金业协会发布私募命名指引,私募产品取名要慎重了_劲舞团戒指等级表
  • 眼见未必为实!小视频成谣言传播新渠道_dxomark
  • 中医教你夏季巧用丝瓜 保湿败火_冰山雪菊的功效与作用
  • 10万元 天津高新区新政支持初创高企_桐子树
  • 力帆主场打鲁能球票提前开卖 场外小摊贩多一倍_呈现的近义词
  • 江苏校服合格率93.8% 主要问题涉纤维含量等4项_令政策
  • 网友给兰州市委书记留言获回复 共计16条_铎的读音
  • 日本一所幼儿园20多人感到不适被送往医院_赛博朋克
  • 乡村振兴要扎实推进重在实效_我恨射手座
  • 未办采伐许可滥伐林木 男子被判刑并处罚金_童菲整容前后
  • 常州新北区三年盘活闲置土地2.6万余亩_茶蛋的做法
  • 全国共36个车市
    试驾询价
    分享

    奥迪A6L/凯迪拉克CT6/沃尔沃S90三款豪华中大型车对比测试

    2019-05-10 08:10
    来源:汽车之家

    中山代孕 www.wangxingguo.cn 【编者按】作为三车对比项目《三国志》的第二期,我们编辑部这次将目光聚焦在新中产消费者身上,试图通过本文帮他们解决选车购车等方面的难题。至于前提条件呢:预算40万左右、家用/行政两相宜、既有面子又有里子的豪华中大型轿车。在权衡了这么多款中大型车的产品力及用户口碑后,我们选择了能够代表德系、美系和北欧造车态度的三款车——奥迪A6L(参数|询价)/凯迪拉克CT6/沃尔沃S90,其中,刚完成换代的A6L在这次中大型车的“擂台”上最具竞争力,奥迪“企图”用科技感力压全??;面对来势汹汹的A6L,CT6在中期改款后表现出堪比换代的竞争力,想通过自身的努力去分到更多的市场份额;面对两位强大对手,S90独辟蹊径,试图通过极简的风格、优雅的外观、高级驾驶辅助技术、足够大的终端优惠来“差异化”争夺市??;那么这场没有硝烟的战争孰赢孰输呢

    ● 三车外观各有态度:

    这届新中产阶级消费者变得越来越挑剔了,一台车对他们而言,除了要有足够的品牌知名度以外,还要拥有凸显生活态度及身份(社会)地位的“附加值”;那些“千篇一律”的车显然是不适合他们的,毕竟他们不再稚嫩,他们有所束缚,比起表面的光鲜,他们更需要一台“有态度”的车来凸显自己。(由于试驾车排期的原因,我们这次拿到的沃尔沃S90试驾车是2017款 T5 智远版,并不是我们所选择的配置,这里还请您见谅,后文分析时会结合2019款 T5 智远版车型来介绍。)

    汽车时代网

    奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    凯迪拉克CT6 2019款 28T 豪华型

    沃尔沃S90 2019款 T5 智远版

    《三国志》——中大型车对比车型介绍
    车型

    一汽-大众奥迪A6L

    2019款45TFSI臻选致雅型

    上汽通用凯迪拉克CT6

    2019款28T豪华型

    沃尔沃S902019款T5智远版

    (所借车型为2017款 T5智远版)

    官方指导价(万元)43.3842.97

    43.99

    (44.88)

    汽车时代网

    汽车时代网

      A6L换代后风格突变,在原先庄严肃穆的外观上多了三分运动的气息,整体看上去也没有了“老气横秋”的感觉了,拥有“豪华”、“运动”两个版本的前脸让A6L可优雅可运动。

    汽车时代网

      中期改款的CT6在外观上做出了轻微改动,点阵式中网格栅看上去更年轻了,LED大灯样式也有所调整,整体看上起气场更足了,面对德系三强带头玩的“双脸设计”,CT6自然不甘掉队,风尚型和运动型两种风格任君选择。

    汽车时代网

      只有一种外观造型的S90在直面两位竞争对手时就有点吃亏了,这一代车型自2015年底亮相后就一直维持这个外观造型,消费者久而久之也容易产生视觉疲劳,好在S90的极简设计足够耐看,才不至于被大家“嫌弃”。

    汽车时代网

      从外观来看,三台车显然代表着三种不同的风格和态度:A6L庄严却不失运动,CT6个性之余自带气场,S90优雅的同时贯彻着极简风。

    汽车时代网

    汽车时代网

      三台车的车身尺寸并没有依据可循,虽然都是中大型车,但是三者的差距有点大,尽管A6L和S90都经过了加长设计,但是在面对CT6这位美系“选手”时,它们双双落败,这就像业余篮球球员与职业篮球球员的体格差异一般。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      A6L尽管经历了换代,但是内敛的车尾造型上还是保留了行政座驾该有的稳重感;中期改款的CT6车尾变化相当大,双边共四出的排气孔是加分项,设计师在老款车型“竖条”尾灯的基础上增加了横向设计元素,整体的“7”字造型与前LED大灯相呼应,全车号称一共拥有202颗LED元件,这让CT6拥有叫板“灯厂”的底气。S90的车尾运用了大量的平直、大方的线条来拉伸横向宽度,C型尾灯的设计让S90拥有很高的辨识度,并且这种简约的设计让S90足够的耐看。

    ● A6L/CT6内饰更为豪华、S90贯彻极简风

      三台车的内饰风格是各有风格和态度,A6L(参数|询价)主张科技感、CT6注重豪华感、S90很好地平衡了优雅与低调二者。其中A6L用以提升科技感的方式十分“粗暴”,直接给你一个全触控液晶双屏;CT6营造豪华感的方式很“踏实”,采用臻选真皮并辅以缝线处理,中控饰板有亮面实木和仿碳纤维两种可??;简洁的布局是S90给人的第一印象,直接说它是北欧风就显得太抽象了,具象一点说就是:现代中带点复古,精致优雅又不失温馨,没有强烈的商务风,座舱气氛拿捏得当。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      除了内饰设计以外,用料档次也是消费者所关心的,这三台车当中用料最好的非CT6莫属,基本上看得见的地方都有皮质和软性材料包裹,包括中控台底部都是如此;A6L的内饰为了营造出层次感,中控台自上而下分别是软质顶部+横贯式的硬塑料空调出风口+亮面饰板,档次感是有了,但是中控台的装配工艺就有点不符合奥迪一贯水准了,手指稍微用力按压,这几种材质的接缝处就发出“咯吱咯吱”的异响;S90的极简内饰设计放在今天来说已经算不上年轻了,但是皮质+实木+金属三种材质的搭配营造出一种淡雅又温馨的氛围。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      方向盘的手感中,A6L最让人满意,皮质、尺寸以及握感都无可挑剔,这算是奥迪深耕中国市场多年得出的“配方”吧;CT6采用的是四辐式方向盘,尺寸属于三款车中最大的,握感相当饱满,作为三车唯一一个方向盘是电动四向调节的车,CT6让你一上手就感受到什么是美式豪华;S90是三款车当中唯一一款没有换挡拨片的车,但这并不影响它生来是否蕴含“运动”因子,毕竟是骡子是马我们后面拿出去溜溜就知道。

    ● A6L多媒体最实用/S90最简洁

      三台车都配备了全液晶仪表盘,A6L(参数|询价)仪表盘的显示效果最丰富细腻,可以全屏显示导航地图等信息;CT6的仪表盘有多种主题,消费者可以按自己喜好进行切换;S90仪表盘的显示最为简洁,能够给驾驶员一目了然的感觉。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      在多媒体方面,A6L表现最好,不仅屏幕清晰、操作流畅,在按压的时候还会有振动反馈,此外,语音识别、CarPlay功能、倒车影像均出现在A6L上;CT6的CUE多媒体系统支持OTA在线升级,可对OnStar安吉星??楹统祷槔窒低辰性谙吒?,支持苹果CarPlay和百度CarLife,更可享受每年24G车联应用流量终身免费服务,此外,CT6配备了360°全景影像和倒车车侧预警系统(除了低配的两款车型外),影像很清晰,可选择的视角也非常丰富,内置的行车记录仪也能将车辆前/后/左/右四个方向的影像保存下来,这一点是其他两台车所不具备的。S90多媒体系统的功能性没什么问题,整个UI设计简洁明了,只是显示画面用现在的眼光来看稍微有点简单,这是可以提升的部分。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      座椅的舒适度同样是我们这次三车对比的重要考量对象,单论包裹性的话A6L表现最佳,我认为奥迪的设计更符合国人的身材,而凯迪拉克作为一个美国品牌,CT6的座椅多多少少照顾到美国人民健硕的身材,水土不服还是会有的;而论座椅厚实程度和柔软度的话CT6表现最佳,前后排座椅的填充物足够多,给人一种“大沙发”的感觉;S90的座椅在三车中属于偏硬的,不够柔软,但座椅的版型最符合人体工程学,长途乘坐的话能得到较好的承托,坐久了不累。

    ●前排乘坐空间A6L最好/舒适性CT6最好

      刚刚聊完了座椅舒适性,下面我们再说说三台车空间表现的差异。三台车中奥迪A6L(参数|询价)和沃尔沃S90是根据进口标轴版本加长而来的,凯迪拉克CT6没有在轴距和车身尺寸上做改动,这是三车的基本状况。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      总的来说,三台车的头部空间表现都差不多,但A6L得益于驾驶位的坐姿能调到很低,所以头部空间最优,达到一拳两指,比其他两台车的头部空间多两指;CT6因为乘员舱的纵向设计空间小,所以后排腿部空间表现最差。

    汽车时代网

    汽车时代网

    ● 储物空间表现

      储物空间方面,S90的储物表现不错,杯架前方有个凹槽可以放手机,用起来挺顺手的,前门板处会比其他两台车大一点,中央扶手箱的容积也是最大的,其它部分的表现也属于正常水平。A6L储物空间最为紧凑,由于全触控液晶双屏占据了一定的中控台储物空间,因此杯架放了两瓶水以后你的手机是没地方搁的。CT6手套箱盖板有个可以放手机的凹槽,支持无线充电。

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      在后备厢空间方面,A6L官方公布的后备厢容积为430L,S90为500L,CT6的数据最大——达到503L,从我们实际体验来看,S90的后备厢开口较小拿放体验箱的过程不如对手们轻松;CT6空间表现最好,由于纵向空间十分优秀且开口较大,在放下三个箱子(20英寸、24英寸及28英寸)后还有很大的剩余空间;A6L由于容积最小,在放满三个箱子后剩余的空间捉襟见肘。

    ● 豪华中大型车底盘有何特点?

    参与本次横评的三款车都搭载了2.0T发动机,与发动机匹配的变速箱则各有不同??侠薈T6(参数|询价)配置的是10挡手自一体变速箱,奥迪A6L配置的是7挡双离合变速箱,而沃尔沃S90配置的是8挡手自一体变速箱。

      豪华中大型车这个级别的车型可以说是各品牌的“当家花旦”,为了彰显品牌力和产品力,各厂家都会把其最先进的技术应用到该级别车型之上。究竟此次参与横评的三款车在底盘设计和做工方面有怎样的特点呢?下面我们马上来看看。

    ◆ 前悬架结构解析

    汽车时代网

    汽车时代网

    汽车时代网

      奥迪A6L的前悬架系统在转向时能够更大幅度地调整前轮主销的定位参数,在合适的调校下,理论上能更好地平衡前悬架的舒适性和运动性。

    汽车时代网

      两根下控制臂连线的虚拟交点与上叉臂球头中心点连线是这套前悬架的主销轴线,理论上车轮会绕着这根轴线转动。在车辆转向时,下控制臂与轴承座连接的两个球节位置会发生相对运动,两根下控制臂连线的交点也会发生相应改变,这就导致了主销轴线的下点位置产生了改变。

    汽车时代网

    汽车时代网

      主销轴线下点位置改变会导致主销内倾角的变化,从而改变主销偏置距参数。主销偏置距越大,方向盘回正力矩也越大,同时来自路面的振动和冲击也会

    ● 爽快加速对精英来说不能少

    2.0T发动机已经是豪华中大型车的绝对主流,这也没什么可说了,很难看见点惊喜的动力配置。不过在变速箱方面,三车倒是有不一样的招式,A6L(参数|询价)上面的2.0T自然还是用上最熟悉的搭档,7速双离合变速箱。CT6则是最抢眼的那个,10速自动变速箱听上去就相当新鲜。S90则是采用8速自动变速箱。另外,或许不少人都会觉得豪华中大型车就应该要是后驱车才对味,不过今天的三个角色里边,只有CT6是后驱车。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    从数值上来看,三台车的动力输出算是在同一水平,实力都不算弱的,所以它们开起来,在动力响应方面,表现都足够敏捷。这里边给我留下最深刻印象的是S90,它的动力表现并不像外观那样呈现出一种文质彬彬的形象,它可以很有冲劲,很干脆地拿出生猛劲儿。相对来说,A6L和CT6动力输出表现会斯文一点,整个起步动作给人感觉更舒服,始终维持着得体形象。

    A6L的动力输出给人感觉足够爽快,它不是那种爆发力一下倾盆而出的急躁,它的发力还挺有节奏的,而且相当顺滑,这样的动力输出风格和另外两车相比,它算是小清新。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    作为全场唯一的后驱选手,看上去CT6应该是运动味最浓的一位,但是它也可以给你营造一片轻松和惬意,油门很线性,动力输出衔接连贯,属于很舒服的调校。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    豪门似乎都要讲究出身,横置发动机,前驱车,S90的这套底子听上去似乎很难和高级扯上关系,但毕竟动力和操控这些或许并不是精英们最看重的,大家思考

    ■ 油耗测试

    三台车都加95号汽油,另外对于这个级别和定位的车型,启停功能已经是个不能缺席的配置,在油耗测试里当然不能让它隐身,三台车上面的启停功能全部打开。驾驶模式有经济模式的都选经济模式,不过三车当中,CT6并没有,因此这台车我们就全程用舒适模式来跑。

    最后还要说明的是,三台车是在一起跑油耗的,并且每行驶三分之一的总测试里程就会互换一次驾驶员,尽量做到驾驶风格的统一,所以三车在油耗测试的工况基本可以保证相同。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    终于要聊结果了,A6L和CT6的表现都不错,实力比较接近,作为豪华中大型车,它们的成绩还是能让人惊喜的,毕竟还不到10L/100km,算是优秀的那一档选手。至于S90,放在三台车当中,它的成绩有点逊色,毕竟已经超过10L/100km。

    ● CT6大展身手后,大家都被迷住了

    午餐想不到吃什么的时候,大家都会选择去老字号的饭馆,因为这些经验十足的老前辈已经把大家口味掌握得非常清楚了。在悬架质感表现方面,奥迪A6L(参数|询价)就是这三台车当中的老字号饭馆,舒适性不错,弹跳不会太沉闷,表现出不错的韧性,质感很到位。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    CT6悬架的舒适性表现最突出,厚重感方面就不用多说了,基本是美系车的常规操作,何况是CT6这个定位;它的悬架已经有着大型车的素质,处理颠簸的动作干脆又不乏质感。

    上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6 2019款 28T 豪华型

    S90的悬架动作比较清脆,遇上连续起伏路时会感觉到晃动有点多,它不像CT6那么聪明,懂得以柔克刚,它总是很较劲地和路面颠簸较劲,舒适性自然有点牺牲,或许装备了空气悬架的高配车型在这方面表现会好一点。

    沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2019款 T5 智远版

    A6L的方向盘圈数是三车当中最少的,还不到两圈半,力度很轻,转向动作还算敏锐和直接。不过在绕桩体验中,身形不小的A6L很难让人感受到灵活一面,悬架支撑性在三车当中也不够突出,唯一能抢回点分数的就是表现锐利的转向,还不至于让它在桩中的动作太纠结,整个状态有些慢热,需要慢慢熟悉下才能绕顺。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    S90有着干脆的悬架回弹动作,支撑性很不错,绕桩对于它来说完全就是大显身手。不过,较大的身形同样有点影响到身手,车尾会有点拖沓,有点会打乱节奏,也需要点时间来适应。

    沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2019款 T5 智远版

    上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6 2019款 28T 豪华型

    把CT6切换到运动模式再开始绕桩,敏感的油门带来非常爽的感觉,加上后驱车的身份,它好像总在挑逗你再多踩一点油门,但要是这么做了的话,它很有可能又拉不回来了。所以它的适应过程是一个把心态放平稳的过程,但是在乐趣方面,它自然会是三车当中最丰富的。

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6 2019款 28T 豪华型

    沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2019款 T5 智远版

    这些深藏不露的个性只有真正把这三台车开起来才能感受到,它们之间最大的性格差异也就是在这里。

    ■ 制动测试

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    汽车时代网

    汽车时代网

    A6L的成绩最突出,和另外两个对手相比可以说是遥遥领先。CT6和S90的制动距离其实也还好,不过制动系统配置出色的CT6没有拿到一个更抢眼的成绩,这有点可惜。而且CT6的轮胎配置和A6L是一样的,采用了固特异的御乘,CT6在轮胎宽度上面更是领先了,这里看得出来A6L的表现确实有点夸张。最后是S90,之前我们测试的制动成绩为37米,这次有点退步了。

    ■ 噪音测试

    一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型

    在这个环节里,CT6的表现很符合大家对美系豪华车的印象,它的静音效果确实出彩。从噪音表现来看,A6L在CT6面前确实显得不够质感。三车当中噪音最明显的是S90,发动机的声音有点高调,而且也不算好听。

    ● 总结:

    好了,“各有态度”的第二期《三国志》已经搞定,希望对事业家庭两手抓的朋友们有一定的帮助。不过话又说回来,对于豪华中大型车而言,除了产品各有态度,消费者们更是各有所需,甚至会任性的“各抒己见”,毕竟每个人也都是各有态度生活着。经过了全面的对比,我想你需要哪种态度应该心里也有数了,这三台车还来自三种文化风格,而且各自也是车系的代表,所以基本不能挑明显的毛病

    奥迪A6L
    品牌:奥迪
    级别:中大型车
    变速箱:手动自动手自一体
    排量:1.8T2.0T2.4L2.5L2.7T2.8L3.0T
    指导价:35.5-75.76万
    相关资讯
    作为三车对比项目《三国志》的第二期,我们编辑部这次将目光聚焦在新中产消费者身上,试图通过本文帮他们解决选车购车等方面的难... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-05-10 08:10
    奥迪A6L多达11项关键配置的普及使得低配车型具有十足的卖点,同时,车辆也提供了十分丰富的选装配置供消费者根据自身情况选... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-02-19 08:10
    前不久我们已经拿过了全新一代奥迪A6L的试驾车,不过那时由于车辆还没上市,所以官方发不得信息不多,同时由于上次只是45T... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-02-19 08:25
    全新一代奥迪A6L来了,相信不少关注此车的消费者都非常高兴,但同时又陷入了烦恼之中,这是为什么呢?因为奥迪A6L一口气推... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-24 08:15
    观察2018年末的销量数据会发现,奔驰E级和宝马5系跟奥迪A6L厮杀得难解难分,作为中国豪华品牌开拓者的奥迪A6L似乎有... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-23 08:44
    随着年轻化市场的发展,一些老派车型纷纷走起了小鲜肉的路线,变得更顺应潮流了。眼前的这台奥迪A6L也终于领悟,重走了一趟青... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-23 08:23
    中国市场最成功的豪华轿车是什么,我想奥迪A6L称自己是第二,恐怕没有其他车敢称第一。大众集团“最懂中国人”的名头很大程度... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-18 08:36
    公元222年,孙权称王定都建业,魏蜀吴三分天下的局面正式形成。公元2018年,随着全新奥迪A6L的上市,国内中大型车市场... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-17 08:29
    1月15日,全新一代奥迪A6L?在广州正式上市,新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机的12款车型,售价区间为... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-16 09:30
    提到奥迪A6L,相信不少人脑海里浮现出的词汇都是“官车”“领导座驾”一类,作为最早服务于国家各部委、政府机关的行政级座驾... 查看全文》
    来源:汽车时代网
    2019-01-16 08:10
    品牌:奥迪
    级别:中大型车
    变速箱:手动自动手自一体
    排量:1.8T2.0T2.4L2.5L2.7T2.8L3.0T
    指导价:35.5-75.76万
    同级别推荐
    关注排行
    按价格 按级别
    恒兴烧坊酒 | 恒兴烧坊酒 | 广州代孕 | 高鹰代孕 | 高鹰代孕 |